Otosia.Com -
Aldo Drudi, siapa yg tidak mengetahui wacana sosok desainer otomotif yg selalu lekat di setiap helm AGV, Arai dan lain sebagainya ini. Berkat desain-desain spektakulernya di penampang helm, motor sport dan kendaraan beroda empat sport - namanya berkibar pada internasional.
Kecintaannya pada global balap mendorongnya buat selalu memberikan karya-karya inovatif dan bergerak maju. Belum lama ini ia berhasil mengaplikasikan darah seninya buat mengustom sebuah moge sport tourer - Honda VRF1200F menjadi sesuatu yg lebih sporty dan futuristik.
Moge dengan mesin 1270cc V4 ini menariknya buat membentuknya semakin tepat. Bersama menggunakan timnya, Drudi mulai mengonsep VRF ini yg akhirnya dinamakan Burasca 1200.
Baca Juga : Transformasi Honda CBR 250 Berwujud Cafe Bobber - Modifikasi Motor
Pada dialek Romagnolo, 'burasca' mempunyai makna yg sama dengan 'storm' - istilah yg sempurna buat menggambar yang akan terjadi ubahan VRF1200F ala oleh maestro desain. Dalam proses kustomnya beliau berhasil melangsingkan VRF ini hingga 30-an Kilo Gram.
Penggantian forks menggunakan part asal Ohlins NIX 30, suspensi belakang menggunakan Ohlins TTX 36 Gp, Nissin brakes, knalpot kustom Akrapovic berhasil membarui sosok VRF yg sebelumnya. Desain dua dimensi sebelumnya coba dirombaknya menggunakan mencoba menyampaikan desain 3 dimensi pada bodi Burasca ini.
Aldo Drudi, siapa yg tidak mengetahui wacana sosok desainer otomotif yg selalu lekat di setiap helm AGV, Arai dan lain sebagainya ini. Berkat desain-desain spektakulernya di penampang helm, motor sport dan kendaraan beroda empat sport - namanya berkibar pada internasional.
Kecintaannya pada global balap mendorongnya buat selalu memberikan karya-karya inovatif dan bergerak maju. Belum lama ini ia berhasil mengaplikasikan darah seninya buat mengustom sebuah moge sport tourer - Honda VRF1200F menjadi sesuatu yg lebih sporty dan futuristik.
Moge dengan mesin 1270cc V4 ini menariknya buat membentuknya semakin tepat. Bersama menggunakan timnya, Drudi mulai mengonsep VRF ini yg akhirnya dinamakan Burasca 1200.
Baca Juga : Transformasi Honda CBR 250 Berwujud Cafe Bobber - Modifikasi Motor
Pada dialek Romagnolo, 'burasca' mempunyai makna yg sama dengan 'storm' - istilah yg sempurna buat menggambar yang akan terjadi ubahan VRF1200F ala oleh maestro desain. Dalam proses kustomnya beliau berhasil melangsingkan VRF ini hingga 30-an Kilo Gram.
Penggantian forks menggunakan part asal Ohlins NIX 30, suspensi belakang menggunakan Ohlins TTX 36 Gp, Nissin brakes, knalpot kustom Akrapovic berhasil membarui sosok VRF yg sebelumnya. Desain dua dimensi sebelumnya coba dirombaknya menggunakan mencoba menyampaikan desain 3 dimensi pada bodi Burasca ini.